8月1日上午，隨著最后一節(jié)梁段徐徐吊起，緩緩放入合龍口，位于長(zhǎng)安街西延線上的新首鋼大橋?qū)崿F(xiàn)了鋼梁貫通。根據(jù)計(jì)劃，今年9月底，這座全球首例雙塔斜拉鋼構(gòu)組合體系大橋?qū)?shí)現(xiàn)通車。
經(jīng)過(guò)3年多的施工，由北京公聯(lián)公路聯(lián)絡(luò)線有限責(zé)任公司、北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司、中鐵寶橋集團(tuán)有限公司等單位聯(lián)袂打造的新首鋼大橋如今已經(jīng)飛跨永定河上，連接起石景山和門(mén)頭溝兩區(qū)。遠(yuǎn)眺這座北京地區(qū)跨徑最大、高度最高的跨河大橋，顯得格外雄偉。
從外觀看，已亮相的新首鋼大橋?yàn)榈埂癠”形雙斜鋼塔斜拉橋，全長(zhǎng)1354米，其中主橋長(zhǎng)639米，主跨跨徑280米，橋面最寬處54.9米，是目前我國(guó)橋梁中最寬的一座鋼橋梁，約為南京長(zhǎng)江大橋?qū)挾鹊?.7倍。此外，該橋采用全焊接鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量達(dá)4.5萬(wàn)噸，一舉超越國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”4.2萬(wàn)噸的鋼結(jié)構(gòu)用量。由于兩座倒“U”形鋼塔分別向東﹑西兩側(cè)傾斜，從高空俯瞰，仿佛兩個(gè)面對(duì)面席地而坐的拔河健兒，腳抵著腳，手拉著手，各自向后用力拉伸，就如同一座兼具力與美的鋼鐵藝術(shù)品。
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